Μετρητής πίεσης ντίζελ

Η λειτουργία του μετρητή πίεσης ντίζελ είναι να δείξει τις αλλαγές στην πίεση λαδιού του συστήματος λίπανσης. Η πίεση λαδιού είναι ένας σημαντικός δείκτης του συστήματος λίπανσης, η στάθμη του είναι ένδειξη της αντοχής της λίπανσης. Η γενική πίεση καυσίμου κινητήρα καθορίζεται στο εύρος 0,15-0,3 MPa. Υπάρχουν δύο είδη κοινών μετρητών πίεσης καυσίμου ντίζελ: μετρητές πίεσης καυσίμου ντίζελ ελαστικού σωλήνα και μετρητές πίεσης καυσίμου ντίζελ ηλεκτρικής θέρμανσης.

Ο μετρητής πίεσης καυσίμου ντίζελ ελαστικού σωλήνα αποτελείται κυρίως από έναν καμπυλωτό, οβάλ ορείχαλκο ελαστικό σωλήνα και κεφαλή. Το ένα άκρο ενός ελαστικού επίπεδου σωλήνα (επίσης γνωστό ως σωλήνας διαστολής) συνδέεται μέσω ενός σωλήνα σε ένα κανάλι λιπαντικού λαδιού, το άλλο άκρο είναι κλειστό και η ράβδος σύνδεσης συνδέεται με το γρανάζι του ανεμιστήρα. Ο άξονας είναι εξοπλισμένος με ένα δείκτη και ένα γρανάζι, και το γρανάζι εμπλέκεται με το γρανάζι σε σχήμα ανεμιστήρα. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, όταν η πίεση λαδιού στο κανάλι λαδιού αυξάνεται σταδιακά, το λάδι εισέρχεται στον ελαστικό επίπεδο σωλήνα, κάνοντας τον ελαστικό επίπεδο σωλήνα να παραμορφώνεται προς την κατεύθυνση του ισιώματος. Όταν ο οδοντωτός τροχός κινείται από τη μπιέλα, περιστρέφεται κατά αριστερόστροφη κατεύθυνση, οπότε το γρανάζι οδηγεί τον δείκτη να περιστρέφεται δεξιόστροφα, έτσι ώστε ο δείκτης να δείχνει στην κλίμακα με υψηλή πίεση λαδιού. Όταν η πίεση λαδιού στο κανάλι λαδιού μειώνεται, ο ελαστικός επίπεδος σωλήνας κλείνεται προς τα μέσα, μέσω της ράβδου σύνδεσης και του γραναζιού σε σχήμα ανεμιστήρα, έτσι ώστε το γρανάζι και ο δείκτης να περιστρέφονται προς την αντίθετη φορά προς τα δεξιά. Στη συνέχεια, ο δείκτης δείχνει τη χαμηλότερη κλίμακα της πίεσης λαδιού. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης σταματά να λειτουργεί, η πίεση στον ελαστικό σωλήνα εξαφανίζεται και ο δείκτης επιστρέφει στο μηδέν.

Ο μετρητής πίεσης καυσίμου ηλεκτρικού ντίζελ του μετρητή πίεσης καυσίμου ντίζελ ηλεκτρικής θέρμανσης είναι να ελέγχει το τρέχον μέγεθος χρησιμοποιώντας τη μεταβολή της πίεσης λαδιού. Στη συνέχεια, η θερμική επίδραση του ρεύματος χρησιμοποιείται για την παραμόρφωση της διμετρικής ταινίας και τη μετακίνηση της βελόνας για τη μέτρηση της τιμής της πίεσης λαδιού. Ο ηλεκτρικός μετρητής πίεσης ντίζελ αποτελείται από δύο μέρη: τον αισθητήρα και τον πίνακα ενδείξεων. Ο αισθητήρας συνδέεται με το κύριο κανάλι λαδιού του κινητήρα εσωτερικής καύσης και ο δείκτης είναι τοποθετημένος στον πίνακα οργάνων, ο οποίος συνδέεται με καλώδιο.